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Tema: Citroen C5 Cabrio – Airscape

  1. #1
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    Predeterminado Citroen C5 Cabrio – Airscape


    El Citroen C5 Cabrio Airscape es la interpretación cabriolet del nuevo Citroen C5 cuy diseño transmite potencia pura junto a su techo descapotable que acentua el refinamiento de todo el conjunto.


    Viene dotado de un sistema antipatinaje Snow Motion de última generación, su motricidad es muy similar a la de un vehículo con tracción integral. A esto se le suma la posibilidad del dispositivo UrbanHybrid, que asegura la ausencia de ruido y de vibraciones al parar el motor, el efecto “boost”, que aumenta puntualmente el par motor, y el respeto al medio ambiente.


    La trompa se encuentra dotada de grandes entradas de aire y de faros alargados, con una forma incisiva, el techo de carbono cuenta con una superficie acristalada muy amplia y se puede poner y quitar en forma automática, manijas de puertas cromadas, marcados pasaruedas y llantas de 19″. Luces traseras en posicion elevada y salida de escape doble cromada.


    El habitáculo se encuentra recubierto en cuero de color marrón oscuro, donde la parte central representa los eslabones de una correa de reloj y los laterales se encuentran adornados por un juego de costuras.




    Posición de manejo con volante con mandos centrale fijos y mandos de confort tales como, de la mano, los principales mandos de confort y ayudas a la conducción (navegación, radio, regulador y limitador de velocidad, computadora de a bordo).



    El C5 Airscape viene equipado con un motor 2.7 V6 HDi de 208cv con filtro de partículas, que puede funcionar con biodiésel. Antipatinaje Snow Motion innovador, que ofrece prestaciones próximas a las de un vehículo de cuatro ruedas motrices, tecnología UrbanHybrid, que le permite tener un consumo y unas emisiones de CO2 reducidos.



    En modo Drive, con una velocidad inferior a los 6 km/h y con el pie sobre el freno, se logra detener el motor y arranca automáticamente cuando se quita el pie del pedal de freno.


    Fuente: Mundoautomotor

  2. #2
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    Me parece precioso, y los asientos se ven que tienen que ser muy comodos

  3. #3
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  4. #4
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    Cita Iniciado por soto Ver Mensaje
    Me parece precioso, y los asientos se ven que tienen que ser muy comodos
    Para mí una de las líneas más bonitas que he visto en mi vida.

    Lo único que no me gusta, por decir algo, son las salidas de escape.

  5. #5
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    Fue el proto que enseñó la linea nueva del C5 no? Es una pena que estas maravillas no vean luz verde...

  6. #6
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    Cita Iniciado por Merino Ver Mensaje
    Para mí una de las líneas más bonitas que he visto en mi vida.

    Lo único que no me gusta, por decir algo, son las salidas de escape.
    tiene un estilo al volvo descapotable, sobre todo la zona lateral del techo de lona, aunque si lo hubieran sacao con techo duro hubiera sido ya lo mas de lo mas.

  7. #7
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    Cita Iniciado por Britos Ver Mensaje
    Fue el proto que enseñó la linea nueva del C5 no? Es una pena que estas maravillas no vean luz verde...
    Según autofácil podría llegar a ver la luz, aunque saldría por un precio elevadísimo y no lo compraría ni cristo por ser Citroën.

  8. #8
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    esta guapisimo y eso que es un cabrio.
    el mejor diseño que he visto de citroen con diferencia.
    ahora solo falta que si sale a la calle algun dia no lo jodan haciendole cambios.

  9. #9
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    Es muy muy bonito, precioso, hace mucho tiempo que no veía hacer algo así a Citroën, está muy muy logrado, una maravilla, un 10 por Citröen, espero que esto sirva para que sus diseños sean mas serios y refinados, con ello no digo que sean malos coches.

  10. #10
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    por favor, salga de la glorieta por la primera salida
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    chop!!!

    Fijaos bien en esta imagen:

    La pinza de freno trasera es igual que la delantera (cosa que en la realidad no es asi)




    Y ahora fijaos en que en esta imagen la pinza trasera no se ve (si fuera en el lugar en el que sale en la foto anterior se deberia ver)




    Y ahora fijaos en una foto de un C5 berlina, y vereis la forma real y la ubicacion de la pinza trasera




    Aparte de todo esto, la forma de la luneta trasera la veo un pelin complicada para ir montada en un techo de lona; un pelin nada mas...


    No digo que el coche no sea real, cosa que desconozco, sino que al que ha hecho el chop se le ha pasado el detalle de lo de la pinza trasera
    Última edición por Racing_Enriquez; 29-09-10 a las 23:27

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