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Tema: Se me a encendido el testigo de EPC !! AYUDAAAA

  1. #1
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    Exclamation Se me a encendido el testigo de EPC !! AYUDAAAA

    Que puede ser ?? enciendo el coche la primera vez bien y tal. y la segunda vez que lo enciendo se a encendido el testigo de EPC... que puede ser ?

  2. #2
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    chicos e averiguado que es del acelerador... y yo e acelerado y tal saliendo como de costumbre.. y no e perdido potencia ni nada parece que va todo bien... mañana provare el coche a encenderlo otra vez y haver si el testigo se enciende o algo.. pero joer que susto me llevado esta noche... ya veremos si mañana para ir a currar me acojona...:please: :Llorando:

  3. #3
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    a todo esto, q es el EPC, lo unico que se me viene a la cabeza y se parece es el ESP.

  4. #4
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    Pues es xDDD


    EPC:
    >Es la abreviatura de (Electronic Power Control), lo que significa que el acelerador del vehículo no posee cable de acelerador. La aceleración se produce mediante un mecanismo electrónico situado en el pedal de acelerador.

    Si durante el funcionamiento del motor se detecta alguna avería relacionada con el sistema de acelerador electrónico, el cuadro de instrumentos hace que se encienda el testigo EPC, la avería se registra en la memoria de averías de la unidad de control. En el Grupo V.A.G. Cuando el encendido está conectado el testigo EPC debe estar encendido, una vez se realiza el arranque, el testigo debe apagarse después de algunas segundos.

    Si el testigo no se apaga, consultar la memoria de averías con equipo de Diagnosis. Averías localizadas concernientes al EPC son los códigos de mal funcionamiento de este.
    En la actualidad la gran mayoría de Marcas de Automóviles montan sistema de Control Electrónico de Acelerador.

  5. #5
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    Cita Iniciado por Auron Ver Mensaje
    Pues es xDDD


    EPC:
    >Es la abreviatura de (Electronic Power Control), lo que significa que el acelerador del vehículo no posee cable de acelerador. La aceleración se produce mediante un mecanismo electrónico situado en el pedal de acelerador.

    Si durante el funcionamiento del motor se detecta alguna avería relacionada con el sistema de acelerador electrónico, el cuadro de instrumentos hace que se encienda el testigo EPC, la avería se registra en la memoria de averías de la unidad de control. En el Grupo V.A.G. Cuando el encendido está conectado el testigo EPC debe estar encendido, una vez se realiza el arranque, el testigo debe apagarse después de algunas segundos.

    Si el testigo no se apaga, consultar la memoria de averías con equipo de Diagnosis. Averías localizadas concernientes al EPC son los códigos de mal funcionamiento de este.
    En la actualidad la gran mayoría de Marcas de Automóviles montan sistema de Control Electrónico de Acelerador.

    hola yo tambien poseo el ibi del 2000 1.4. stela y ace 1 año mas o menos me paso lo mismo aveces el coche aceleravas i no subia de bueltas i otras veces se acelerava i soltava solo, como si fuera a tirones, lo lleve ala casa ake melo arreglaran, (ke trankilidad mas ke nada por el dinero) solo era un contacto 1 poco flojo que aeces iva aveces no, pero eso puede traer problemas , dejarte tirado provocar 1 accidente, yo de ti site welve a pasar me pasaria por la seat

  6. #6
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    te cobraron mucho ?? yo esque cuando e puesto en marcha el coxe me ha funcionado todo bien.. frenaba bien.. aceleraba bien... todo normal.. y e ido todo el camino a casa todo mosca calentandome la cabeza de lo que podia ser.. mañana cuando valla al curro lo mirare haver que pasa y si sigue el testigo ire a seat.. mas que todo para kitarme el susto del cuerpo y el miedo...

  7. #7
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    Cita Iniciado por Auron Ver Mensaje
    te cobraron mucho ?? yo esque cuando e puesto en marcha el coxe me ha funcionado todo bien.. frenaba bien.. aceleraba bien... todo normal.. y e ido todo el camino a casa todo mosca calentandome la cabeza de lo que podia ser.. mañana cuando valla al curro lo mirare haver que pasa y si sigue el testigo ire a seat.. mas que todo para kitarme el susto del cuerpo y el miedo...
    la verdad eske nose exactament loke me cobraron, loke se eske solo fue una hora de mano de obra porke no avia ke canviar ni reparar nada, solo era apretar 1 tuerca. note calientes la caveza, el freno ira perfecto, iaque no tiene nada ke ver en esto, ttate trankilo io estube circulando asi asta ke tube dinero paa ir ala seat, porke komo ia sabras tenes ke pagar a toca teja y yo me fui cargao de billetes por si las moscas Xdd no ace falta ke mires nada, no vas a encontra nada porke io me pase mas de 2 i 3 mañanas mirando por devajo del volante, el pedal el motor i nada son tonterias del coxe ke acen kete comas el tarro por 1 tonteria, espero ke sea lo mismo ke io 1 simple tornillito flojo!!suerte compañero!!!!

  8. #8
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    bueno. hoy e cojido el coche xDD y mi sorpresa a sido que cuando lo e encendido el testigo no estava.. me explico no estava encendido el testigo.. cuando e encendido el coche se a encendido el testigo unos segundos y despues se a desconectado:asombro: raro es.. y bueno e ido pal curro y nada todo normal..:confuso:

  9. #9
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    joer pues nunca habia oido ablar d ese testugo, como es el icono??

  10. #10
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    Este simvolo es:



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